ELVRN Pro 11/22 kW

L’ELVRN Pro 11/22 kW est un chargeur voiture électrique portable destiné aux installations triphasées. La prise industrielle CEE rouge se raccorde à l’alimentation électrique, tandis que le connecteur Type 2 situé à l’autre extrémité se branche directement dans le véhicule. Le boîtier de contrôle placé au milieu du câble surveille la recharge et affiche les principales informations de fonctionnement.

Deux puissances sont disponibles. La version 11 kW fonctionne en triphasé jusqu’à 16 A. La version 22 kW fonctionne en triphasé jusqu’à 32 A. La prise industrielle utilisée doit correspondre au courant de la version choisie. La puissance réellement reçue reste limitée par l’installation électrique, le réglage du chargeur et la capacité de recharge AC du véhicule.

Ce modèle convient aux garages, ateliers, résidences et parkings professionnels équipés d’une prise industrielle triphasée compatible. Il ne se raccorde pas directement à une borne publique disposant uniquement d’une prise Type 2. Son connecteur Type 2 est destiné au véhicule, tandis que la prise CEE rouge assure l’alimentation du chargeur.

Chargeur voiture électrique Type 2 11 ou 22 kW sur prise industrielle triphasée

Choisissez la version 11 kW si votre installation triphasée peut fournir jusqu’à 16 A et si votre véhicule accepte une recharge AC de 11 kW. Cette configuration répond aux usages réguliers à domicile ou sur un site professionnel correctement équipé. Un véhicule limité à une puissance inférieure chargera à la puissance maximale qu’il peut accepter.

La version 22 kW nécessite une prise industrielle triphasée et un circuit capables de fournir jusqu’à 32 A. Elle convient uniquement aux véhicules dont le chargeur embarqué accepte une puissance AC élevée. Un véhicule limité à 11 kW continuera à recevoir environ 11 kW, même lorsque le chargeur et l’installation peuvent délivrer 22 kW.

Le boîtier de contrôle intègre un écran non tactile et une commande physique. Il peut afficher la tension, le courant, la puissance instantanée, la durée de recharge, l’énergie délivrée, la température et l’état de la connexion. Le manuel documente également une programmation différée de la recharge et plusieurs niveaux de courant selon la configuration exacte du chargeur.

Pour recharger depuis une prise domestique standard adaptée, consultez le chargeur voiture électrique Type 2 de 3,5 kW sur prise domestique. Si votre logement dispose plutôt d’une wallbox monophasée, le câble Type 2 de 7 kW pour wallbox monophasée correspond davantage à cette installation.

Chargeur mobile Mode 2 triphasé avec prise CEE et connecteur Type 2

Le boîtier est conçu pour interrompre la recharge lorsqu’une anomalie est détectée. Les protections documentées couvrent notamment la sous-tension, la surtension, la surintensité, la fuite de courant, le court-circuit et la surchauffe. L’écran peut afficher un code d’erreur afin d’identifier le type de défaut rencontré pendant l’utilisation.

Avant chaque recharge, vérifiez que la prise industrielle est correctement installée, mise à la terre et adaptée au courant demandé. Les connecteurs doivent être entièrement insérés avant le démarrage. Le câble ne doit pas être utilisé avec une rallonge, un adaptateur improvisé ou une prise présentant des traces d’usure, d’humidité ou de surchauffe.

Ce chargeur pour voiture électrique réunit la prise industrielle triphasée, le boîtier de contrôle et le connecteur Type 2 dans un seul ensemble transportable. La version 11 kW nécessite une alimentation triphasée 16 A compatible. La version 22 kW nécessite une alimentation triphasée 32 A compatible.